Undvik onödiga problem genom att följa några enkla monteringsråd:

1. Innan monteringen av din nya startmotor, skall du se till att den nya 
startmotorn har samma infästning mot fordonet som din gamla start.
I övrigt kan startmotorerna se lite olika ut exteriört.

2.Jämför kuggdrevet på nya och gamla starten så att kuggantalet är det
samma och att drevet har samma rörelse i viloläge och i utskjutet läge
(avstånd från infästningsplanet) på nya och gamla starten.

3.Se till att anslutningsplanet på fordonet och på starten är rena från fett,
färg eller liknande som kan isolera och minska kontakt mellan start och 
fordonskropp.

4.Se till att kabelskor mot startmotor och batteri är i bra skick och har
rätt dimensioner. För klena kablar eller dåliga kabelskor minskar ström-
genomsläppet och därmed startmotorns effekt.

5. Är batterifrånskiljaren av rätt dimension och i bra skick? En för liten
batterifrånskiljare eller en gammal med oxiderade eller brända poler
fungerar som ett motstånd och reducerar motorns effekt.

6. Glöm inte at startmotorns minus-sida är minst lika viktigt som plus-sidan.
Finns separat jordningspol på startmotorn skall den användas för att ge rätt
effekt. Se också över batteriets jordanslutning.

7. Många startmotorhaverier beror på fordonets startlås. Glappkontakt eller 
att startmotorn ej släpper sitt ingrepp efter att motorn startat, beror oftast på
startkontakten, och ger snabbt allvarliga skador på startmotorn.